موتور فن

ولتاژ برق و فاز
یک ترکیب اقتصادی رایج از ولتاژ برق و فاز برای یک موتور، 460 ولت و جریان 3 فاز است. این بدان معناست که هزینه اولیه موتور کمترین و مصرف برق عملیاتی نیز کمترین است. اگر مشتری برق 3 فاز در دسترس نداشته باشد، ما فن هایی را توصیه می کنیم که به موتورهای کمتر از 3 اسب بخار نیاز دارند. موتورهای تک فاز بیش از 3 اسب بخار هزینه بیشتری دارند، فریم بزرگتری دارند و به طور قابل توجهی توان بیشتری مصرف می کنند.

لغزش موتور
همه موتورهای ac دارای یک ضریب لغزش هستند که سرعت واقعی آنها را در محدوده 1٪ تا 5٪ از سرعت نامی یا سنکرون آنها کاهش می دهد. ضریب لغزش به سرعت و اسب بخار موتور بستگی دارد. به عنوان مثال، یک موتور 5 اسب بخاری، 1800 دور در دقیقه واقعی در 1740 دور در دقیقه کار می کند، در حالی که یک موتور ½ اسب بخار، 1800 دور در دقیقه واقعی در 1725 دور در دقیقه کار می کند. این می‌تواند منجر به سردرگمی شود، زیرا موتورهای تولیدی و فن‌ها با استفاده از سرعت واقعی یا نامی در مشخصات خود سازگار نیستند.

سرعت موتور
هرچه سرعت موتور بیشتر باشد، هزینه کمتر، سایز فریم کوچکتر و وزن کمتر می شود. به این معنی که وقتی صدای فن مشکلی ندارد، موتور 3600 دور بر دقیقه به موتور 1800 دور در دقیقه و موتور 1800 دور در دقیقه به موتور 1200 دور در دقیقه ترجیح داده می شود.

دور موتور قسمت دوم
روش قدیمی کنترل سرعت موتور، ساخت موتور با قابلیت دو سرعته بود. اکنون، روش ارزان‌تر و ترجیحی برای کنترل سرعت موتور، استفاده از درایو فرکانس متغیر است. با این حال، انتخاب یک موتور آماده vfd مهم است.

فاکتور خدمات
موتورها با یک ضریب سرویس طراحی شده اند که به موتور اجازه می دهد بالاتر از اسب بخار نامی خود کار کند. به عنوان مثال، یک موتور 5 اسب بخار با ضریب سرویس 15 درصد می تواند تا بار 5.75 اسب بخار کار کند. ممکن است وسوسه انگیز باشد که در مورد صرفه جویی در هزینه و انتخاب موتوری فکر کنید که به طور مداوم در ضریب سرویس در مقابل رفتن به موتور بعدی افزایش یابد. ما آن را توصیه نمی کنیم زیرا به دو دلیل در دراز مدت پرهزینه خواهد بود. اول اینکه موتوری که در ضریب سرویس کار می کند از نقطه اوج بازده خود فراتر رفته و اکنون برق بیشتری مصرف می کند که به جای اسب بخار به گرما تبدیل می شود. دوم اینکه گرمای بیش از حد عمر موتور را کوتاه می کند و باعث از کار افتادن زودهنگام موتور می شود. تعویض موتور در پنکه ای که در پشت بام یا بالای دیوار قرار دارد به طور تصاعدی پرهزینه تر از سرمایه گذاری یک موتور بزرگتر است.

موتور وسیله ای است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی (انرژی جنبشی) تبدیل می کند، یعنی پس از روشن شدن برق، قطعاتی در دستگاه وجود دارد که حرکت می کنند و عموماً در حال چرخش هستند. مانند پنکه های برقی، قسمت دفع کننده حرارت کامپیوتر، قسمت دفع حرارت کولر و یخچال، موتور ماشین باتری و ماشین (در حال حاضر جزء لوازم خانگی محسوب می شود) همگی دارای موتوری برای تولید برق هستند.

پنکه برقی
فن برقی نوعی موتور است که پره‌های فن را به چرخش در می‌آورد که جریان هوا را تسریع می‌کند، شرایط تبادل حرارت بین بدن انسان و هوای اطراف را بهبود می‌بخشد و هدف تهویه و خنک‌سازی را محقق می‌کند. پنکه های برقی خانگی را می توان بر اساس ساختارشان به پنکه های رومیزی، پنکه سقفی، پنکه تهویه و صفحه{1}}تقسیم کرد. در سال‌های اخیر،-پنکه‌های تهویه مطبوع (یعنی فن‌های خنک‌کننده) ظاهر شده‌اند. علاوه بر این، بسیاری از فن‌های برقی از فناوری الکترونیک و فناوری میکرو رایانه برای توسعه در جهت چند کارکردی، راحتی و{6}}بالا استفاده می‌کنند، اما موتور اصلی - آنها اساساً یکسان است.

موتور برای پنکه های رومیزی و سقفی
بیشتر موتورهای مورد استفاده در فن های رومیزی از خازن های تک فاز برای راه اندازی موتورها استفاده می کنند و توان ورودی 32 تا 85 وات است. به منظور کاهش هزینه‌ها، موتورهای ناهمزمان-تک‌فاز سایه‌دار-برای فن‌های رومیزی با قطر پره‌های کوچک‌تر نیز استفاده می‌شوند. برای برآوردن نیازهای راحتی افراد، موتور از راکتورها، سر شفت های سیم پیچ و مدارهای الکترونیکی برای تنظیم سرعت استفاده می کند. موتور پنکه سقفی از یک موتور خازن تک فاز، یک ساختار روتور بیرونی کاملاً محصور استفاده می کند و توان ورودی 75-100 وات است. تعداد قطب های این موتور 14، 16 یا 18 و ... می باشد و سرعت آن برای رسیدن به اهداف ایمنی پایین است. موتور از یک راکتور با چندین ضربه و یک سوئیچ انتقال برای تنظیم سرعت استفاده می کند.

موتور برای فن صفحه گردان
فن فن صفحه گردان عموماً توسط یک موتور خازن تک فاز هدایت می شود که معمولاً با یک شیر سیم پیچ تنظیم می شود. چرخ راهنمای لووردار (یعنی توری) در جلوی تیغه فن فن صفحه گردان از چرخش چرخ هدایت باد برای تغییر جهت باد و نیروی باد در همه جهات استفاده می کند. چرخ هدایت باد توسط یک موتور سنکرون مغناطیس دائم تک فاز پس از کاهش سرعت حرکت می کند.

موتور برای فن های تهویه مطبوع (فن های خنک کننده)
این نوع پنکه هوای خنک تری نسبت به فن های معمولی می دهد. اصل آن این است که-موتور ناهمزمان تک فاز سایه دار-موتور ناهمزمان تک-مگنت دائمی تک فاز، پرده آب (یا آب یخ) را به آرامی بالا و پایین می‌برد و غلت می‌زند، و خازن تک فاز موتور را به کار می‌اندازد تا هوای هوا را با هوای خاصی به بیرون هدایت کند. این باد سرد مردم را در گرمای زیاد راحت می کند. هر چه آب و هوا خشک تر و گرمتر باشد، به دلیل رطوبت خاص و اثر تصفیه کننده هوا، اثر دمیدن هوای سرد آشکارتر است.

موتور برای بخاری
به بخاری هوا گرمکن هوای گرم نیز می گویند. هنگام کار، هوای سرد داخلی توسط پشت فن مکیده می شود و پس از گرم شدن توسط المنت گرمایش الکتریکی برای رسیدن به هدف گرمایش خارج می شود. موتورهای فن عمدتاً موتورهای پله‌ای-تک فاز سایه‌دار-تک‌فاز هستند که معمولاً دارای توان 25-40 وات هستند. برخی از بخاری‌ها یک موتور سنکرون مغناطیس دائم تک فاز با یک کاهنده در پایین نصب می‌کنند تا بخاری بتواند به چپ و راست رفت و آمد کند (زاویه چرخش 80 درجه ~ 90 درجه) که برای چندین نفر یا گرمایش در مقیاس بزرگ مناسب است.