سیستم تهویه مطبوع خودرو در مورد نگهداری و اصلاح کندانسور
توصیه های تعمیر و نگهداری برای خودروهای اصلاح نشده
1، جایگزینی کندانسور توسعه یافته تأثیر کمی بر اتلاف حرارت موتور دارد و خطا تنها زمانی رخ می دهد که دما خیلی زیاد یا خیلی کم باشد. مشکلات رایج شامل کنترل فن خنک کننده مخزن آب، انسداد تجمع رسوب، سوختن واشر بستر سیلندر، ترموستات ضعیف و غیره است. بیشتر کندانسورها در جلوی مخزن آب نصب شده اند، بنابراین در هنگام اصلاح کندانسور امتداد یافته فقط باید به دمای اتلاف حرارت موتور توجه کرد و نیازی به دست کشیدن از اصلاح نیست.
2. برخی اصلاحات برای خطوط فن خنک کننده مخزن آب و کندانسور انجام شده است. هنگامی که هوای سرد روشن است، خنک کننده مخزن و فن کندانسور با هم کار می کنند. وقتی ماشین گرم است اما خنک نمی شود، فقط فن خنک کننده مخزن کار می کند. هنگامی که هوای خنک روشن می شود، فن خنک کننده مخزن مجبور به کار می شود، حتی اگر سرعت کم یا بیکار باشد، دمای آب کمتر از دمای اصلی است.
اگرچه نصب نوع پیشرفته نسبتاً آسان است (تفاوت قیمت زیاد نیست)، من شخصاً معتقدم که چنین سرمایه گذاری ممکن است بی فایده باشد (مگر اینکه تاجر عمداً مقدار مبرد را افزایش دهد و در نتیجه فشار بالا و اثر تهویه مطبوع را افزایش دهد. بهتر است).
3، توصیه می شود خط لوله هوای سرد را تمیز کنید و سیلندر ذخیره مایع را جایگزین کنید، انتخاب ویسکوزیته مناسب و روغن انجماد با کیفیت بالا می تواند دمای 2 تا 5 درجه را کاهش دهد. اجرای این طرح پیشنهاد می شود.
4، تغییر سوئیچ سرد قابل تنظیم، آسان برای تنظیم دستی دمای خروجی هوا، اجرای اختیاری.
5، اصلاح فن خنک کننده مخزن آب تقویت شده توصیه نمی شود، زیرا راندمان اتلاف حرارت کندانسور دراز بسیار بهتر از راندمان جذب حرارت اواپراتور است، حتی اگر اصلاح شود، اثرات آشکاری نخواهد داشت.
توصیه های تعمیر و نگهداری برای وسایل نقلیه اصلاح شده
1. کندانسور کشیده را تعویض کنید.
2، اگر می خواهید اتلاف حرارت موتور را بهبود بخشید، می توانید مخزن آب را به نوع ضخیم ارتقا دهید. برای بهبود اثر اتلاف گرما، می توانید از یک مخزن آب طولانی استفاده کنید و مدار مخزن آب خنک کننده و فن کندانسور را تغییر دهید تا با هم کار کنند، خواه در هوای سرد باز یا ماشین گرم باشد.
3، اتلاف حرارت موتور تقویت می شود و سپس برای تقویت خنک کننده مخزن آب و فن کندانسور اصلاح می شود.
4، خط لوله هوای سرد را تمیز کنید و سیلندر ذخیره مایع را جایگزین کنید. انتخاب ویسکوزیته مناسب و روغن انجماد مرغوب می تواند دمای هوای سرد اولیه را حدود 2 تا 5 درجه کاهش دهد و اجرای این پروژه پیشنهاد می شود.
5. کلید سرد قابل تنظیم را تغییر دهید تا دمای خروجی هوا را به صورت دستی تنظیم کنید. این پروژه می تواند به صورت انتخابی اجرا شود.